ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ສິ່ງອຳນວນຄວາມສະດວກດ້ານການຂົນສົ່ງ

ການກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີ 5 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ລະຫວ່າງ ແຂວງບໍລິຄໍາໄຊ ແລະ ແຂວງບຶງການ ຂອງໄທ ໂດຍຜ່ານແມ່ນໍ້າຂອງ ມາຮອດປັດຈຸບັນ ສໍາເລັດແລ້ວ 32 ສ່ວນຮ້ອຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ 2 ພາກສ່ວນຄື: ສ່ວນທີ 1 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນໍ້າຂອງ ແລະ ທີສອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານຄົນເຂົ້າເມືອງ. ທ່ານ ​ໄລ​ທອງ ພົມ​ມະ​ວົງ ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໂຄງ​ການ​ກ່າວ​ວ່າ ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາແຕ່​ປີ 2021. ທ່ານຍັງກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ເຊັ່ນ: ການ​ແຜ່​ລະບາດ​ຂອງ​ພະຍາດ​ໂຄ​ວິດ-19, ລະດູຝົນທີ່ມາໄວຂື້ນ​ ແລະ ​ປັດ​ໄຈ​ອື່ນໆ ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະດັບ​ນ້ຳ​ຂອງ​ແມ່​ນ້ຳ​ເໜັງ​ຕີງ. ອ່ານເພິ່ມເຕີມ ...

ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ ເພື່ອຂົນສົ່ງໝາກໄມ້ໄທໄປຈີນ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມ The Nation ຂອງໄທ ໃນວັນຈັນວານນີ້. ຕູ້ຄອນເທນເນີ 2 ລຳ ທີ່ບັນທຸກໝາກພ້າວ 40 ໂຕນ ແລະ ຕູ້ບັນຈຸໝາກພ້າວ 20 ໂຕນ ຈາກແຂວງ ລະຍອງ ຊຶ່ງໄດ້ເດີນທາງມາຮອດ ສະຖານີ ທ່ານາແລ້ງໃນລາວ ແລະ ເຂົ້າສູ່ປະເທດຈີນ ດ້ວຍລົດໄຟໃນວັນອາທິດ.ອ່ານເພິ່ມເຕີມ ...

ລັດຖະບານ​ໄດ້​ອະນຸມັດ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ການ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ອອກ​ວີ​ຊາ​ເຂົ້າ​ເມືອງ​ໃຫ້​ບາງ​ກຸ່ມ​ທີ່​ໄດ້​ລົງທະບຽນ​ຜ່ານ QR-Code (Vaccine-ID) ​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ: laogreenpass.gov.la ​ໂດຍ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຂໍ​ອະນຸມັດ​ຈາກ Covid-19. ໜ່ວຍ​ງານ. ກົດໝາຍ​ສະບັບ​ໃໝ່​ນີ້​ໃຊ້​ກັບ​ນັກ​ການ​ທູດ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ພະນັກງານ​ຂອງ​ສະຖານທູດ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ອົງການ​ສາກົນ, ນັກທຸລະກິດ ​ແລະ ນັກ​ລົງທຶນ, ພ້ອມ​ທັງ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ນັກ​ເຕັກນິກ, ຄົນ​ງານ, ນັກ​ຄ້າ, ນັກ​ສຶກສາ, ຊາວ​ລາວ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ແລະ ສະມາຊິກ​ຄອບຄົວ​ຂອງ​ຊາວ​ລາວ.ສືບຕໍ່ອ່ານ  ...

ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງບໍ່ແກ້ວ ກໍາລັງກວດກາການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແປດເລນ ລະຫວ່າງເຂດເສດຖະກິດພິເສດສາມຫຼ່ຽມທອງຄຳ ຫາ ສະໜາມບິນສາກົນບໍ່ແກ້ວ. ຖະ​ໜົນມີ​ຊື່​ວ່າ​ທຽນ​ລອງ, ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປູ​ຢາງ, ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ເຂດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ພິ​ເສດ​ສາມ​ຫຼ່ຽມ​ຄຳ. ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນເສັ້ນທາງຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງໄປຫາສະໜາມບິນ ແລະ ໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ.ອ່ານເພິ່ມເຕີມ  ...

ບໍລິສັດເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ (LCRC) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟ ລວມທັງການຂາຍປີ້ລົດໄຟ ລວມທັງການຊຳລະຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ ເປັນສະກຸນເງິນທ້ອງຖິ່ນ. ເນື່ອງຈາກຄ່າເງິນກີບຂອງລາວຍັງຕົກຕໍ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍລິສັດ LCRC ຈຶ່ງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານໃຫ້ການອະນຸມັດດຳເນີນການບໍລິການເປັນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ. ອ່ານເພິ່ມເຕີມ ...

ບໍລິສັດ ທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຈຳກັດ (LCRC) ໄດ້ຊີ້ແຈງຫຼາຍບັນຫາ ທີ່ລັດຖະບານຕ້ອງແກ້ໄຂ ກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານທາງລົດໄຟ ເຊິ່ງບັນຫາດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຍົກຂຶ້ນໃນການຢ້ຽມຢາມ ຂອງ ທ່ານ ສອນໄຊ ສີພັນດອນ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ທະນາຄານແຫ່ງ ສປປ ລາວ ຈັດສັນການຂາຍປີ້ລົດໄຟ, ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າທຳນຽມອື່ນໆທີ່ຈ່າຍເປັນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ, ໃຫ້ອີງໃສ່ອັດຕາແລກປ່ຽນຕະຫຼາດ. LCRC ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານຕ້ານການໂຄສະນາທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນບັນຫາອື່ນໆ.ອ່ານເພິ່ມເຕີມ  ...

ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ກະ​ຊວງຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ໄທ ທ່ານ ສັກສາຍາມ ຊິດຊອບ, ກ່າວ​ວ່າ ຂົວ​ດັ່ງກ່າວຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ປະ​ມານ 4 ຕື້​ບາດ (1,2 ຕື້ USD), ແລະ ອາດ​ຈະແມ່ນຈາກ​ທຶນ​ຈາກ​ທັງ​ສອງ​ປະ​ເທດ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: ການສຶກສາອອກແບບຂົວດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າປະມານ 140 ລ້ານບາດ (4.25 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ຈາກງົບປະມານສູນກາງ ແລະຈະຄຸ້ມຄອງໂດຍກົມທາງຫຼວງຂອງໄທ.  ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄລຍະ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ໄທ-ຈີນ​ທີ່​ແລ່ນ​ຈາກ​ບາງກອກ​ຫາ​ນະ​ຄອນ​ຣາຊະ​ສີ​ມາ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ແລະ​ມີ​ກຳນົດ​ຈະ​ເປີດ​ໃຫ້​ໃຊ້​ໃນ​ປີ 2026.ສືບຕໍ່ອ່ານ ...

ບັນດາຜູ້ປະກອບການຈາກປະເທດໄທ, ຫວຽດນາມ, ກຳປູເຈຍ ແລະ ມຽນມາ ປັດຈຸບັນໄດ້ນຳໃຊ້ ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ທັງນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຈາກຈີນ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ. ປະເທດໄທໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສົ່ງອອກເຂົ້າສານໃນຄັ້ງທຳອິດເປັນຈຳນວນ 1000 ໂຕນໄປຍັງເມືອງຊົງຊິງ, ປະເທດຈີນໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ ຈາກປະເທດອາຊຽນໄປຍັງບັນດາປະເທດເອີຣົບຈະໃຊ້ເວລາສັ້ນລົງ ຈາກປົກະຕິ 45 ວັນ ເປັນ 10 ວັນ/ຖ້ຽວ. ອ່ານເພິ່ມເຕີມ..  ...

ໃນວັນສຸກຜ່ານມາ ລັດຖະບານລາວ ແລະ ບໍລິສັດ ທ່າແຂກທ່າໂຄກ ຈຳກັດ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາສຳປະທານ 30 ປີ ໃນໂຄງການ ທ່າໂຄກຢູ່ເມືອງທ່າແຂກ. ​ໂຄງການດັ່ງກ່າວ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຂ້າງ​ຂົວ​ມິດຕະພາບ​ລາວ-​ໄທ​ແຫ່ງ​ທີ 3 ​ຂອງແຂວງ​ຄຳ​ມ່ວນ ມີ​ມູນ​ຄ່າ 15,7 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍເພື່ອພັດທະນາທ່າເຮືອໂຄກຢູ່ທີ່ທ່າແຂກ ໃຫ້ກາຍເປັນປະຕູສູ່ສິນຄ້າສາກົນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລາວກາຍເປັນສູນບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ ໂດຍຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຄໍາມ່ວນ.ອ່ານເພິ່ມເຕີມ   ...

ກອງປະຊຸມໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ທຳນຽບລັດຖະບານໃນວັນພະຫັດອາທິດແລ້ວນີ້ ກ່ຽວກັບແຜນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ໄທ-ລາວ-ຈີນ, ໂດຍການເປັນປະທານຂອງ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທ່ານ ອານຸທິ ຈັນທະວິລະກຸນ, ທ່ານໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຢ່າງຮີບດ່ວນໃຫ້ SRT ດຳເນີນໂຄງການດັ່ງກ່າວໃນທັນທີ. ກອງ​ປະຊຸມ​ໄດ້​ນຳ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ອົງການ​ລັດຖະບານ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສາກົນ.ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງຂະບວນການແມ່ນໃຫ້ SRT ວິເຄາະ ແລະ ອອກແບບຂົວ ທັງສະເຫນີງົບປະມານຕໍ່ຄະນະກໍາມະການ. ຂົວ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈະ​ເປັນ​ຂົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສຸດ​ທ້າຍ​ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ​ຈີນ​ກັບ​ໄທ​ ຊຶ່ງຈະໃຊ້ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໜັກ​ເຊັ່ນ​ລົດຍົນ, ​ເຄື່ອງ​ໃຊ້​ໄຟຟ້າ, ​ເຄື່ອງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣນິກ, ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ ແລະ ​ອຸປະກອນ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ, ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໝາກ​ໄມ້​,ຜັກ ​ແລະ​ ວັດຖຸ​ດິບ​ໄມ້​ ແລະ ​ຢາງພາລາ.ອ່ານເພິ່ມເຕີມ  ...